Kummist tihendid – staatiliste ja dünaamiliste tihendite komponentide juhend

Insenerid seisavad pideva väljakutse ees: valida tööks õige tihend. Iga päev uurite plaane, avate hooldusjuhendeid või kõnnite tootmisliinil. Flang lekib. Silinder ei tööta. Võll kulub ära. Süüdlane? Tihti halb tihendi valik. See juhend pakub praktilisi stsenaariume, mis aitavad teil valida kummist tihendite, tolmutihendite, V-tihendite ja O-rõngaste vahel.

Staatilised tihendid statsionaarsetele liidestele

Mõelge pumba korpusele. Kaks poltidega kokku kinnitatud metallpinda. Need näevad välja tasased, aga mikroskoobi all on need täis kriimustusi, tööriistajälgi, pisikesi orge. Vedelik leiab need rajad. Kummitihend läheb nende vahele. Poldid pingutatakse. Tihend surutakse kokku, voolab nendesse ebatasasustesse ja blokeerib lekke. Kasutage neid pumba korpustel, klapikaantel, toruäärikutel ja luukidel. Suured alad? Ebakorrapärased kujundid? Pole probleemi. Kui teie rakendus hõlmab kahte statsionaarset pinda, mis vajavad tihendamist, on kummitihend sageli lahendus. Pidage meeles: need ei ole mõeldud liikuvate osade jaoks.

Dünaamilised tihendid vastu- ja pöörlevatele võllidele

Mõelge nüüd ekskavaatori hüdrosilindrile. Varras liigub välja ja tagasi, libiseb silindrisse ja sealt välja. Tolmu, muda ja liiva on kõikjal. Kui need saasteained satuvad varda tihendist mööda, siis need kriimustavad silindri seina, hävitavad kolvi ja rikuvad kogu seadme. Mida te sellele lisaksite? Tolmutihendid sobivad hüdrosilindritele, pneumaatilistele ajamitele, lineaarsetele juhikutele ja kõigile mustusega kokkupuutuvatele edasi-tagasi liikuvatele võllidele.

Paigaldage need primaarse survetihendi välisküljele. Nende ülesanne on tõrjuda, mitte kinni hoida. Paindlik äär pühib varda iga kord, kui see sisse tõmmatakse, puhtaks. Kraabib maha muda, liiva ja veepiisad. Kui teie seade töötab tolmuses, mudases või märjas keskkonnas, pikendab tolmutihend oluliselt selle eluiga. Need on esimene kaitse saastumise eest. Vahetage neid regulaarselt; need kuluvad kiiremini kui survetihendid.

Aga kuidas on pöörlevate võllidega? Elektrimootorid. Käigukastid. Konveierirullikud. Need võllid pöörlevad kiiresti, on sageli joondatud ja mõnikord on neil kulumisest tingitud kare pind. Standardne huultihend kuumeneb üle, kriuksub ja puruneb kiiresti. Siin toimib kõige paremini teistsugune geomeetria. V-tihendid on valik pöörlevate võllide puhul, millel on joondusvigu, viskumine või kare pind.

V-kujuline ristlõige on nutikas lahendus. Võlli pöörlemisel paiskab tsentrifugaaljõud tihendi huule väljapoole. See puudutab vaevu vastaspinda, seega on hõõrdumine minimaalne. Kuju tekitab pumpava toime, mis lükkab mustuse tihendist eemale. Tihedat sobivust pole vaja. Libistate selle võllile; see tsentreerub ise. Kasutage neid elektrimootoritel, käigukasti sisend-/väljundvõllidel, põllumajandustehnikal, konveierirullikutel. Need taluvad võlli kiirust kuni 20 meetrit sekundis. Need taluvad nurknihet, mis võiks teisi tihendeid hävitada. Paigaldamine on kiire; te ei vaja spetsiaalseid tööriistu.

Universaalsed O-rõngad mitmekülgseteks rakendusteks

Nii et millal kasutatakse kõige tavalisemat tihendit üldse? Kõikjal mujal. O-rõngad on vaikimisi tihend peaaegu kõigile asjadele. Hüdraulilised silindrid, pneumaatilised ventiilid, kiirühendused, vedelikuühendused ning lugematu hulk teisi staatilisi ja dünaamilisi rakendusi. Põhimõte on lihtne: kontrollitud deformatsioon. Lõigate soonde, panete O-rõnga sisse ja surute seda vastava detailiga kokku. Ümmargune ristlõige lamedeneb, luues kaks tihenduskontakti. Sise rõhk surub O-rõngast madala rõhu poole, suurendades kontaktirõhku. Enamgi veel – see on isetugevduv. Töötab alates vaakumist kuni kõrge rõhuni. Töötab -50°C kuni 200°C temperatuuridel, kui kasutate õiget materjali. Kui teil on soon, sobib tõenäoliselt ka O-rõngas.